Le freinage est un élément clé de tous les matériels roulants. De son bon fonctionnement dépendent la sécurité des opérateurs, mais aussi le bon vieillissement des essieux. Qui plus est, sur les ensembles traînés, la nécessité de conserver un freinage supérieur sur l'outil que sur le tracteur impose une vigilance particulière sur cette répartition de la charge de freinage.
De plus, l'augmentation constante de la taille des machines ainsi que de leur vitesse routière induisent des contraintes fortes sur les systèmes de freinage, qui ont besoin d'une maintenance accrue.
Les travaux sur le freinage s'adressent à un large panel de véhicules, allant du tracteur à la remorque, en passant par le plateau fourrager ou encore la benne TP.
Pour répondre à ces multiples besoins, qui sont des enjeux de sécurité cruciaux, HelpR a créé un panel de services dédiés à la réfection du freinage.
Tambours de freins
La technologie du freinage à tambours est particulièrement implantée sur les remorques, plateaux fourragers et plus généralement sur la plupart des machines de transport supportant de fortes charges. Robustes dans leur conception, les tambours sont globalement très bien adaptés aux milieux agricole et forestier.
La performance d'un freinage à tambours repose en grande partie sur l'état de cette pièce. Pour être optimal, il doit se baser sur un tambour parfaitement concentrique, sur lequel la garniture pourra prendre largement appui, assurant une surface de dissipation maximale. Pour ce faire, nous vous proposons l'évaluation et l'usinage de vos tambours de freins.
Dans le respect des tolérances constructeur, nous pouvons ainsi rétablir la concentricité du tambour qui permettra, en association avec un travail sur les mâchoires, d'obtenir un freinage optimal pour votre machine.
Mâchoires de freins
À l'intérieur des tambours, les mâchoires sont les pièces mobiles des systèmes de freinage. En plus de l'enjeu crucial que représente leur état d'usure, un soin tout particulier doit être apporté à leur mécanisme, dont la qualité du freinage dépend fortement.
Pour palier à une usure de vos mâchoires, nous vous proposons une remise en état comprenant :
- Diagnostic d'état des mâchoires
- Décollage/dérivetage des mâchoires
- Ponçage de la surface de contact
- Collage/rivetage de nouvelles garnitures
NB : si les mâchoires sont trop endommagées, nous pouvons également les remplacer au meilleur prix grâce à notre partenaire Centerra
Une fois ces opérations effectuées, si nous intervenons en présence du véhicule, nous pouvons usiner les garnitures directement sur le moyeu, de manière à les adapter parfaitement au tambour. Ainsi, pas besoin de temps de rodage, votre machine sort de notre atelier avec sa pleine capacité de freinage.
Enfin, en présence de la machine, nous procédons au contrôle du mécanisme, afin que vous repartiez avec un ensemble qui freine parfaitement.
Disques de frein
Le freinage à disque est de plus en plus fréquent dans les domaines agricole et forestier, et notamment sur les tracteurs. En effet, sa force d'action lui permet d'assurer un freinage puissant, dans un volume contenu. En revanche, son architecture le rend plus sensible aux corps étrangers et aux problèmes de surchauffe qu'un freinage à tambours, ce qui impliquera un suivi accentué, notamment au transport.
Les principaux facteurs de sa perte d'efficacité sont l'usure, qui impliquera systématiquement le remplacement du disque, l'encrassement, qui provoquera une dégradation de l'état de surface, et la déformation induite par la chaleur. Dans chacun de ces cas, une intervention préventive permettra de rétablir la performance du freinage du véhicule.
C'est pourquoi nous vous proposons l'usinage des disques de frein afin de rétablir leur état de surface, mais aussi d'améliorer leur planéité. Réalisée dans le cadre des tolérances constructeur, nous vous permettons ainsi de prolonger la durée de vie de vos disques de frein tout en leur rendant leur plein potentiel de freinage.
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