Pour ce projet, réalisé pour un client historique, nous avons établi une liste des besoins. Notre cahier des charges incluait :
- Nécessité de robustesse, pour les chantiers les plus exigeants
- Fermetures les plus hermétiques possibles, pour les chantiers de broyage
- Protections latérales, inférieure et supérieure solides, pour les chantiers les plus difficiles d'accès
Principalement destiné à la réalisation de broyage et de chantiers de cloisonnement, ce tracteur devait donc répondre avant tout à un impératif de solidité, mais devait aussi conserver un gabarit compatible avec les transferts routiers et qui préserve au maximum son agilité comme sa garde au sol.
Sur la base de ces critères, nous avons allié les éléments les plus adaptés pour chaque partie du tracteur, afin de créer une combinaison sur-mesure idéale pour le client.
Données techniques du tracteur
- Valtra T235 Direct
- Cabine SkyView
- Poste inversé
- Pont avant suspendu
- Cabine suspendue
- Relevage avant avec ligne avant
- Pneumatiques Nokian Tractor King
Calandre Imperator
Pour la calandre, nous avons choisi notre modèle Imperator, dont le design allie une solidité maximale à une circulation d'air préservée. L'étroitesse des ouvertures permet en outre d'éviter l'introduction perforante de branches, et protège ainsi efficacement le radiateur en conditions d'accès difficiles.
Réalisée ici en acier 6 mm, elle est montée sur articulation avant, qui permet de la basculer largement pour relever le capot moteur et procéder confortablement à l'entretien journalier. En position fermée, elle repose sur deux larges tubes verticaux, est centrée par deux pattes latérales, et est verrouillable par boulon.
Descentes en tube carré
Réalisées en tube épais, les descentes protègent le corps du capot moteur en reliant les piliers du toit aux tubes de support de la calandre. Outre leur fonction de protection, elles constituent ainsi un appui supplémentaire pour le toit, et rigidifient son maintien.
Les plaques latérales Studio H permettent, quand à elle, d'augmenter la solidité des soudures en offrant une plus grande longueur de cordon, et maintiennent également les tubes en cas d'effort latéral.
Fixées au toit et au châssis par de larges platines boulonnées, elles sont démontables facilement pour toute intervention mécanique sur le tracteur.
Toit Studio H Skyleaf
Adapté aux cabines Valtra SkyView, notre toit Skyleaf a trouvé dans cette configuration toute sa pertinence.
En offrant une visibilité maximale vers l'arrière, il est apparu comme le choix évident pour le travail en poste inversé. Pendant les phases de déplacement, sa grille dessinée en forme de feuille permet de maximiser la luminosité tout en effaçant efficacement les branches les plus basses. Enfin, pour les cloisonnements, son double châssis tube permet une solidité et une sécurité maximale en cas de chute de branche.
Pour ce tracteur, les plaques ont été réalisées en acier 10mm, pleines à l'avant, pour protéger au maximum le groupe climatisation, et ajourées à l'arrière, articulées par le milieu pour intervenir facilement sous le toit et boulonnées au châssis du toit.
Grille latérale et hayon arrière
Pour ce projet, la grille latérale couvre non seulement la vitre droite, mais également l'angle arrière droit de la cabine, le pot d'échappement et le feu de circulation droit.
Afin de renforcer la grille tendue à froid sur le cadre, un tube vertical supplémentaire a été installé. Positionné avec le client, il permet de maximiser la résistance de la structure tout en préservant la visibilité de l'opérateur au travail.
Caisson droit et réservoir
Pour la protection du caisson droit et du réservoir, le client avait pour impératif de couvrir un maximum les capots plastiques pour limiter au maximum l'entrée de débris.
Notre protection a donc été complétée pour remonter au plus proche de la cabine. Côté réservoir, nous avons installé deux protections en acier avec couvercle pour assurer la couverture des bouchons de réservoir.
À droite, une porte sur charnières permet l'accès au compartiment de batterie et à l'espace de rangement.
Protection inférieure
Le tracteur étant destiné à des travaux intensifs, nos équipes ont opté pour notre protection inférieure avec châssis 20mm et couverture 10 mm.
Celle-ci a été complétée par la protection des coussins d'air de la suspension de pont avant, et par la protection des passages d'ailes arrières.
Admission d'air Studio H Injet Active
Pour limiter le besoin d'entretien journalier, notamment le soufflage du filtre à air, nous avons procédé au remplacement de l'admission d'air standard par notre concept Studio H Injet Active.
Grâce à son cyclone actif, il permet l'élimination des plus gros résidus de broyage avant leur introduction dans le circuit d'admissions d'air, réduisant ainsi significativement l'intervalle de nettoyage du filtre à air.
En outre, sa protection par une grille spécifique le rend robuste et adapté aux chantiers où le passage est complexe.
L'attention portée aux détails
Pour un projet totalement abouti, nos équipes ont pensé à tout :
- Grille permettant le visibilité sur le 3ème point
- Protections des boutons d'ailes optimisées
- Balais de protection des distributeurs arrières
De même, la peinture bi-ton martelée offre au tracteur une touche esthétique et lui permet d'augmenter significativement sa durabilité.
