Studio H Protections forestières

Pour nos calandres, nous avons choisi un profil composé de plaques latérales soutenant une plaque avant, qui épouse la galbe du capot, permettant de maximiser la visibilité vers l'avant.

Afin de s'adapter à vos besoins, mais aussi pour apporter une touche design à votre tracteur, nous vous proposons différents dessins de calandre, qui assurent chacun une solidité et une circulation d'air appropriés.

Pour encore plus de personnalisation, chacune de nos calandres est prévue pour recevoir le nom de votre entreprise, directement dans la découpe et à hauteur d’œil ; gage d'une identification facile de votre équipement sur tous vos chantiers.

Articulées à l'avant selon un angle de débattement facilitant l'entretien courant, nos calandres reposent en état fermé sur deux tubes verticaux fixés au châssis du tracteur, auxquels nous ajoutons des pattes de centrage et un verrouillage par boulon.

Pour la vitre latérale droite, nos équipes ont dessiné une grille spécifique. Grâce à son galbe qui suit au plus proche l'aile, elle couvre efficacement votre tracteur.

Sa grille de couverture, mise sous contrainte à froid, assure une rigidité et un "effet rebond" des branches. Perfectionnistes, nous avons choisi une pose avec fil vertical à l'extérieur, pour améliorer la glisse des branches. Enfin, son profil rectangulaire orienté verticalement améliore significativement la visibilité pour l'opérateur.

Fixée en bas par une platine qui la verrouille au caisson droit, elle est articulée en haut par deux charnières, pour vous permettre un entretien quotidien et une évacuation des résidus simple et rapide.

Selon vos besoins, cette grille peut être réalisée sur le pan droit seulement, ou inclure des retours sur l'angle arrière de la cabine et sur le pot d'échappement, suivant vos impératifs de chantier.

Constitué d'un cadre recouvert d'une grille similaire à la vitre latérale, notre protection de hayon maximise la visibilité sur l'arrière tout en garantissant une protection efficace contre les débris.

Afin de maximiser la sécurité, le hayon est fixé aux tubes supportant le toit par quatre ergots caoutchoucs, permettant l'éjection de la grille en cas d'urgence, afin de permettre une extraction rapide à l'opérateur.

Déclinable en version plate ou chapeau (comme présenté ici), notre toit peut librement se composer de tôles pleines ou ajourées. Dans ce dernier cas, nous utilisons un motif exclusif Studio H Skyleaf, dont le motif en forme de feuilles orientées dans le sens du regard assure une visibilité importante et une rigidité maximale. Disponible en version standard Skyleaf, ou en version légère Skyleaf Air, pour les travaux sans risque important de chute, elles s'adaptent aux chantiers de débroussaillage comme de lamier.

Tous nos toits disposent en standard de 4 plaques de couverture (pleines ou ajourées) de 10mm, qui sont articulées sur une barre de renfort transversale pour permettre une intervention rapide par le haut de la cabine, notamment pour le groupe de climatisation, mais aussi pour l'évacuation journalière des débris végétaux de broyage.

Soucieux de vous proposer une protection durable mais aussi pratique au quotidien, nos toits sont pourvus en standard de crochets de manutention répartis sur le pourtour du cadre, afin de faciliter les opérations qui nécessiteraient sa dépose complète. De même, pour limiter le surplus de hauteur, nous travaillons sur les cabines suspendues en plaçant la cabine en butée maximale, qui nous sert de référence pour ajuster la hauteur du toit.

Soutenues par une structure squelette, nos protections de caisson et de réservoir permettent la protection contre la perforation des réservoirs et du caisson droit.

Pour toujours plus de praticité, nous incluons généralement une porte à droite, qui permet l'accès aux batteries et au compartiment de rangement.

En fonction de vos besoins, ces plaques latérales peuvent être complétées par des retours sur le haut des caissons, qui limiteront l'entrée de débris végétaux, notamment autour du module d'échappement du tracteur. Côté réservoirs, selon le niveau de couverture, nous ajoutons également des protections de bouchons.

Enfin, nous travaillons spécifiquement le galbe de chaque plaque pour préserver les passages de roues, et dimensionnons chacune pour qu'elle reste manutentionnables par un opérateur seul et sans outil de levage spécifique.

Conçu avec un impératif de solidité, notre protection inférieure se compose d'un châssis de 20mm d'épaisseur, recouvert ensuite de plaques de 10 mm d'épaisseur. Ce concept nous permet de vous proposer une protection inférieure à fond totalement plat sur toute la longueur du tracteur. Sur l'avant, il se complète de deux patins remontant de chaque côté du châssis du tracteur, pour améliorer la glisse des branches et éviter leur introduction tangentielle.

En outre, le châssis est ajusté au plus proche du tracteur pour limiter la perte de garde au sol, tandis que les fixations qui le nécessitent sont soutenues par des entretoises à large embase.

Afin de s'adapter au mieux au fonctionnement du tracteur, les plaques des zones nécessitant un flux d'air (sous le module de dépollution par exemple) sont ajourées par une grille étudiée pour éviter l'introduction d'éléments perforants tout en garantissant un flux de refroidissement optimal.

Pour faciliter le travail de l'opérateur au quotidien, chaque plaque est dimensionnée pour pouvoir être portée par une seule personne, et boulonnée au châssis du fond plat. En fonction de vos besoins, et notamment pour les chantiers de broyage à forte volatilité, nous pouvons monter certaines plaques sur charnières pour faciliter le nettoyage.

En complément, pour les tracteurs équipés d'un pont avant suspendu pneumatique, une protection spécifique des coussins d'air est ajoutée.

En complément des organes principaux, plusieurs accessoires peuvent finaliser la protection de votre tracteur. Ainsi, nous pouvons protéger :

• Boutons ailes arrières
• PTO avant
• Feux de route
• Distributeurs arrières (par balais ou bavettes)
• Éléments du circuit pneumatique sur la trompette arrière droite
• De même, nous pouvons procéder au remplacement de certains éléments fragiles :
• Admission d'air, grâce au concept Studio H Injet Active
• Bonbonne d'air, en la déplaçant, voire en en changeant de forme (volume identique)

Non exhaustive, cette liste peut être complétée par l'ajout d'éléments pratiques, comme une passerelle d'accès au toit depuis l'arrière, ou tout autre accessoire nécessaire à votre activité.

Nos capacités de personnalisation peuvent améliorer encore votre projet, en incluant :

• Ajout de gyrophares
• Ajout d'éclairages de travail spécifiques
• Naming sur les vitrages de la cabine

En standard, nous vous proposons une peinture bi-ton couleur châssis pour les éléments bas, et gris argenté martelé pour les éléments supérieurs, qui apporte une allure racée et dynamique à votre tracteur. En option, nous pouvons travailler les teintes spécifiques à votre entreprise pour faire de votre tracteur une pièce unique et ultra personnalisée.